民航的生产为什么叫运行?

首先民航是一个大系统 这个系统大体由以下部分组成(以中国为例）：1.行业监管者（CAAC 中国民航局）2.飞机制造厂商（波音 空客 庞巴迪 EMB 等）3.航空公司（三大航 和 众多其他航空公司）4.空中交通管制者（中国民航局空中交通管理局）5.机场经营者（各地方机场集团）6.民航人员培训机构（中国民航飞行学院 中国民航大学 等等）7.第三方航空器维修厂商（摩天宇 太古 等等）上述各组成部分就是民航大系统的子系统各个子系统既是独立的 又必须相互配合 相互制约无论哪个子系统都不可能脱离开民航这个大系统而独立运作而我们认知的民航这个行业 其实就是提供一种服务的主体此种服务说白了就是“位移” 提供从此地到彼地的服务 无论是人还是货所以民航的生产不像一些其他行业那样纯粹 而是复杂严格来说民航的每个子系统都可以细分为一个行业那样operation 在subsystem（子系统) 就可以说成生产了但从整个民航系统来说 用运行会更好些