| 2021-09-30 20:31:34
泵车的结构特点是:轻量化、高应力、应力集中严重、承受的是脉动交变载荷。这些特点使得泵车的结构件易于产生疲劳裂纹,疲劳裂纹有一个发展过程,不会马上出事故,但如处理不当,也会留下事故隐患。加强检查,及时维护保养,以便及时发现早期裂纹并加以补焊。尽量避免在高应力下使用,或者说尽量减少高应力下的使用次数。更具体地说,要避免臂架与纵向中心轴线成80°~90°角附近伸臂作业,也要尽量避免水平伸臂作业,因为水平伸臂时臂架重心外移,力矩大大增加。
彬月汽运小吴
服务内容: 自卸车 挂车斗/罐体 牵引车 半挂车 厢式货车
其他回答
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| 2021-09-30 21:31:34
控制使用负载强度,防止过早疲劳裂纹。所谓负载强度,决定于两个主要因素:应力峰值的大小和交变循环次数。每一种材料,其疲劳寿命是有限的,如果早期使用过多过强,势必影响它的持续寿命长短。一台泵车,拼命加班加点使用,其可使用年限就会大大缩短,如果维护保养得好,使用寿命就会加长。
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| 2021-09-30 15:38:48
避免共振效应,也就是使泵送切换频率尽量离开臂架自振频率。不要用片面加大液压油的流量去提高泵送速度,因为加大流量就会提高泵送切换频率,容易引起共振效应。
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