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新能源汽车真的节能吗？

毋庸置疑，新能源汽车因为使用电而不是燃油在驾驶过程中能降低排放。 但就能量守恒定律来说，生产电的过程中不是一样会消耗煤炭（我国的发电还是以火电为主）等能源，产生同样的碳排放吗？ 或者我们应该说新能源汽车节约了石油资源的消耗，而没有对环保做出特别的贡献？

2 个回答

  • 雷神 | 2017-08-30 16:05:21

    如果你的主要问题是：新能源汽车是否能有效的减少碳排放量？ 那最直接的方法就是比较两个能源消耗路线的总效率：燃油到内燃机 以及 发电到电动机。两个路线的终端分别是汽车和电动车。效率高的自然碳排放少，你可以去查查资料做做数学题 但我觉得这其实不重要 因为这根本就不是国家部署电动车战略的主要目的 中国部署新能源战略主要目的只有一个：能源安全

    电动车最大的优势不是它的高效 而是可用能源的多样性 比较只吃汽油的汽车 让电动车跑起来的是电 而电可以用数不清的势能来源生产出来 这种多样性的特点可以减少国家对于一些单一资源的依赖 石油和天然气可以更多地是一个工业资源，而不是大量的汽车，每月增长一百万。中国虽然已经是第一大汽车市场了 但离饱和还早得很 哪儿来那么多油给以后的三四亿辆车吃 这么庞大的需求油价得多高 中国工业吃得消嘛？所以把潜在的汽车市场转型成电动车市场的话，国家要考虑的是增加发电量而已，这个就简单许多了 比起增加石油进口量这个方法也安全的多 万一供不应求油价飙升好多工业都会受影响。

    当然电动车也有很大清洁的潜力。前面说过电动车能源来源有多样性，根据国情 估计目前还是烧煤，但政府也可以增加清洁能源发电设施，做不做是政策上的，但电动车作为消耗终端可操控性比进口石油强多了

    本问答由雷神提供

  • 雷神 | 2017-08-30 15:56:24

    首先，与传统内燃机汽车相比，新能源汽车是节能的、是环保的。
    详细解释可参照这个问题：任志强说汽车用电只是把污染换了个位置，这种说法有道理吗？ - 张抗抗的回答
    然后，新能源汽车在宣传的时候经常提到“综合油耗2L”这种字眼，会引发误解与质疑：到底是怎么个综合法？ 2L也太少了吧是不是有猫腻？
    “综合油耗”这个词，确实说得不明不白，这也是大家质疑新能源汽车是否节能的原因之一。关于综合油耗，可参照这个问题：为什么插电混合动力油耗显著低于普通混合动力？ - 张抗抗的回答

    本问答由雷神提供

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